投稿者 トピック: コスト計算  (参照数 22877 回)

EF-85

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Re:コスト計算
« 返信 #15 on: 2006/06/04 12:40 »
>でも、鮮魚以外で使う事って有るんだろうかとちょっと思ったり。

関東の有志が「なっぱ電車」を作ってくれるのを期待しましょう(マテ

ま~実際のところ需要は少なそうなんで、優先度低で気が向いたときに追加してくださいな。
資料があれば電動貨車とかもつくってみたいのですがね。

senmiha796

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Re:コスト計算
« 返信 #16 on: 2006/06/04 16:36 »
鮮魚とか考えるから使う機会がと思うのであって、クモユニ系も鮮魚やら野菜やらと大して変わりませんね。
載せる物が違うだけの話で……。

ユ系はそこそこ使う事になりそうなので中程度の優先で。
まずは電車と貨客車どちらで実装するか、ゆるゆると考えてみますです。
最近お休み中な感じです。

EF-85

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Re:コスト計算
« 返信 #17 on: 2006/06/06 20:25 »
計算機なんですが、実は致命的な見落としをしてました。

登場年などの数値部分が地のテキスト表示と同じで入力欄のようにみえなかったので
編集できない(未実装)かと思いこんでいました。_| ̄|○

そんな人もそうそういないかもしれませんが
下の電車のイラストの部分のように入力ボックス風の枠があった方がわかりやすいので はないでしょうか?
一度ご検討ください。

senmiha796

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Re:コスト計算
« 返信 #18 on: 2006/06/18 00:20 »
混乱させて申し訳なく…_| ̄|○
入力ボックスに色を付けてみましたが、そのうち普通のボックスにする悪寒です。

emu/dmu版に関しては、パラメータに関して修正意見等も特にないようですので、
パノラマ・積載種を除いてはほぼ終了と考えています。

現在は主に貨客車計算機の作業をしていますが、緩急・発電機の無い物に関しては、
economyと同様の計算が出来る所まで完了したと思います。
最近お休み中な感じです。

Haru

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Re:コスト計算
« 返信 #19 on: 2006/07/02 20:40 »
仙ミハさん 計算機作成乙です。
ところで今の計算機のバージョンって1.00でよかったですか?

senmiha796

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Re:コスト計算
« 返信 #20 on: 2006/07/03 03:00 »
通常計算機はVer 1.00で良いと思います。
複合計算機は、積載種の設定と展望以外の物に関してはVer 1.00相当と考えます。
(積載種はPassengerに固定してあります)

但し、通勤型などロングシート主体の車両では立席も含めた数値で計算しがちですが、
入力する定員に関しては、座席定員で計算した方がよいと感じます。

この点は追記の必要を感じております。

個人的に気になるのは、ギア比ですね。価格にも反映される要素ですし。
この点もどうにかしないとならないんですが、最近88.06.3をプレイしていた感じでは、
車両工房氏の物をそのまま使用でも良いのかなと、そんな風にも考えます。
が、他の職人諸氏はどのように考えておられるでしょう。
« 最終編集: 2006/07/03 03:10 by 仙ミハ »
最近お休み中な感じです。

Haru

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Re:コスト計算
« 返信 #21 on: 2006/07/05 00:14 »
バージョンの件了解です。

> 但し、通勤型などロングシート主体の車両では立席も含めた数値で計算しがちですが、
> 入力する定員に関しては、座席定員で計算した方がよいと感じます。

これは良くわからなかったのですが、通勤型の価格や維持費が高くなりがちだからということですか?

ギアについてはスレ立ててみました。
http://forum.japanese.simutrans.com/index.php?topic=76.0

senmiha796

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Re:コスト計算
« 返信 #22 on: 2006/07/05 03:03 »
>これは良くわからなかったのですが、通勤型の価格や維持費が高くなりがちだからということですか?

その通りです。
ただ、高くても構わない、と言うので有れば立席を含めても良いと思いますし、
優等で料金が高い分価格は安く、という考えも有りだとは思います。

この点をどうしていくかは、実際に計算、比較してみての意見を積み重ねるしかないんでしょうけどね。

ギア比のスレ立てありがとうございます。
昨日立てようとしたんですが、上手く書けずに断念してしまいました_| ̄|○
最近お休み中な感じです。

Haru

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Re:コスト計算
« 返信 #23 on: 2006/07/06 01:09 »
>これは良くわからなかったのですが、通勤型の価格や維持費が高くなりがちだからということですか?

その通りです。
ただ、高くても構わない、と言うので有れば立席を含めても良いと思いますし、
優等で料金が高い分価格は安く、という考えも有りだとは思います。

この点をどうしていくかは、実際に計算、比較してみての意見を積み重ねるしかないんでしょうけどね。
なるほど・・・まあこれをやってしまうとゲームバランスが崩れるという根本的な問題があるんですよね。
なので今のところ特急形は特別料金分が還元されていると考えるに1票。

EF-85

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Re:64版のコスト調整
« 返信 #24 on: 2006/07/21 23:17 »
こんばんわです。

 128版が追随するのかわかりませんし、評価が定まるまでは様子見しかないと思いますが、64版ではランニングコストが大幅に調整されましたね。
 推奨編成長に達していない短編成運行だと赤字になるように調整してあるようです。

  詳細はこのへん参照
  http://simutrans.blog37.fc2.com/

senmiha796

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Re:コスト計算
« 返信 #25 on: 2006/07/22 01:29 »
式がどの程度まで変化してくるのか予想出来ないので、暫くは作成見合わせが良いのかもですね。

個人的には、簡単に儲かるのはよろしくないという考えなので、この修正は喜ばしく思いますです。
最近お休み中な感じです。