順番 | プレイヤー | 本拠地 | 本拠地名変更 | 会社色 | 会社名 |
5 | EF-85 | 小城 | 変更しない | 黄 | 小城鉄道 |
4 | TaitaFkm | 未選択 | 未選択 | 未選択 | 未選択 |
3 | sprite | 未選択 | 未選択 | 未選択 | 未選択 |
2 | okts | 未選択 | 未選択 | 未選択 | 未選択 |
1 | MH35 | 未選択 | 未選択 | 未選択 | 未選択 |
赤字のことなのですが、車両売却などで回復を試みてもなかなか厳しく、結果的に了解を得て臨時の追加投資で改善せざるを得ないという状況が多いと思われるので、この際「借金」という項目を追加して赤字ルールを再検討する必要があると思います。
つまり、赤字の度合いに応じてどの程度の借金ができるかというのを割合で決めて、その範囲内なら赤字回復目的で臨時の追加投資をしてもよいとするものです。また、この際実際にどの程度臨時投資したかを報告するというのはどうでしょうか?
4.市内交通の整備と宣言
公共乗換施設を建設する会社は、その街の市内交通を整備する会社とします
市内交通整備する会社は、その街に一番最初に駅などを建設した会社とします
ただし、一番最初に駅などを建設した会社に整備する意志がない場合は、その次に駅などを建設した会社が整備することができます
新たな都市に進出した場合には、整備するか否かの宣言を行う必要があります
はっきりさせるため、進出したすべての都市について整備するか否かををしっかり記載してください
順番 | プレイヤー | 本拠地 | 本拠地名変更 | 会社色 | 会社名 |
1 | MH35 | 十和田 | 変更しない | 緑 | MH35 Railway |
2 | okts | 熊谷 | 変更しない | 赤 | 東北鉄道 |
3 | sprite | 佐倉 | 三峰 | 紫 | 双山軌道 |
4 | TaitaFkm | 防府 | 東海 | 青 | 東海鉄道 |
5 | EF-85 | 小城 | 変更しない | 黄 | 小城鉄道 |
turn | date | total | 東海鉄道 | 小城鉄道 | 東北鉄道 | MH35 Railway | 双山軌道 |
0 | 1930/1 | 23131 | 576 | 413 | 310 | 377 | 289 |
1 | 1932/7 | 23694 | 578 | 436 | 330 | 440 | 312 |
2 | 1935/1 | 25602 | 617 | 529 | 357 | 515 | 373 |
turn | date | total | 東海鉄道 | 小城鉄道 | 東北鉄道 | MH35 Railway | 双山軌道 |
0 | 1930/1 | 23131 | 576 | 413 | 310 | 377 | 289 |
1 | 1932/7 | 23694 | 578 | 436 | 330 | 440 | 312 |
2 | 1935/1 | 25602 | 617 | 529 | 357 | 515 | 373 |
3 | 1937/7 | 30435 | 685 | 787 | 363 | 600 | 536 |
turn | date | total | 東海鉄道 | 小城鉄道 | 東北鉄道 | MH35 Railway | 双山軌道 |
0 | 1930/1 | 23131 | 576 | 413 | 310 | 377 | 289 |
1 | 1932/7 | 23694 | 578 | 436 | 330 | 440 | 312 |
2 | 1935/1 | 25602 | 617 | 529 | 357 | 515 | 373 |
3 | 1937/7 | 30435 | 685 | 787 | 363 | 600 | 536 |
4 | 1940/1 | 36083 | 790 | 1156 | 445 | 661 | 623 |
turn | date | total | 東海鉄道 | 小城鉄道 | 東北鉄道 | MH35 Railway | 双山軌道 |
0 | 1930/1 | 23131 | 576 | 413 | 310 | 377 | 289 |
1 | 1932/7 | 23694 | 578 | 436 | 330 | 440 | 312 |
2 | 1935/1 | 25602 | 617 | 529 | 357 | 515 | 373 |
3 | 1937/7 | 30435 | 685 | 787 | 363 | 600 | 536 |
4 | 1940/1 | 36083 | 790 | 1156 | 445 | 661 | 623 |
5 | 1942/7 | 43043 | 1027 | 1918 | 445 | 932 | 877 |
turn | date | total | 東海鉄道 | 小城鉄道 | 東北鉄道 | MH35 Railway | 双山軌道 |
0 | 1930/1 | 23131 | 576 | 413 | 310 | 377 | 289 |
1 | 1932/7 | 23694 | 578 | 436 | 330 | 440 | 312 |
2 | 1935/1 | 25602 | 617 | 529 | 357 | 515 | 373 |
3 | 1937/7 | 30435 | 685 | 787 | 363 | 600 | 536 |
4 | 1940/1 | 36083 | 790 | 1156 | 445 | 661 | 623 |
5 | 1942/7 | 43043 | 1027 | 1918 | 445 | 932 | 877 |
6 | 1945/1 | 51686 | 1223 | 2682 | 608 | 1234 | 1153 |
turn | date | total | 東海鉄道 | 小城鉄道 | 東北鉄道 | MH35 Railway | 双山軌道 |
0 | 1930/1 | 23131 | 576 | 413 | 310 | 377 | 289 |
1 | 1932/7 | 23694 | 578 | 436 | 330 | 440 | 312 |
2 | 1935/1 | 25602 | 617 | 529 | 357 | 515 | 373 |
3 | 1937/7 | 30435 | 685 | 787 | 363 | 600 | 536 |
4 | 1940/1 | 36083 | 790 | 1156 | 445 | 661 | 623 |
5 | 1942/7 | 43043 | 1027 | 1918 | 445 | 932 | 877 |
6 | 1945/1 | 51686 | 1223 | 2682 | 608 | 1234 | 1153 |
7 | 1947/7 | 64064 | 1891 | 3696 | 786 | 1859 | 1734 |
8 | 1950/1 | 75614 | 2320 | 4427 | 826 | 2415 | 2180 |
9 | 1952/1 | 88833 | 2954 | 5818 | 911 | 2929 | 2699 |
>EF-85さん
平戸駅移転とのことですが、一部の土地を譲渡していただけないでしょうか?
譲渡していただきたい土地は、(287,119)と(289,117)を対角とする正方形の計9マスです
理由としては、今後のホーム増設、またホーム延伸用の土地として確保したいです
一度作った駅を公共駅に建て替えるのは大変なので、早めに声をかけておくといいかもしれません
この順番で取るぐらいがいいかなと思います。順番とありますが、MH35→双山→小城or東海ということでしょうか?
ターンについてですが、それぞれ何ターンずつになるのでしょうか?
交渉で希望する都市を手に入れるという方法もあるわけですか
しかし、交渉で手に入れられると言うことだと、最初選ぶという行為が形だけとなってしまいませんかね
滞留客の保証については、TaitaFkmさんから消滅はやむなしとの趣旨の発言があり、これなんですが、当初の説明では、鉄道線の撤去はEF-85さんが一括して行うとのことでしたので、それであれば消滅はやむなしという意味です