列車の追い越しに着いて

[uma]

はじめまして、初めて質問させていただきます。
128版バージョン0.99.2.1を使っておりますが、列車の追い越しについて教えてください。

チュートリアルにある「複線での列車の追い越し」と同じような路線を作り、遅い列車を待避線側に、
優等列車を本線側にいれ、追い越しをさせることができます。

たとえば、本線側にもホームを設置し、先に来た普通列車を待避線側のホームに停車、その後後続の
特急列車を本線側のホームに停車させ、先に特急列車を発車させることはできないのでしょうか。
同じような信号配置で両方ホームを作りましたが、特急がそのホームを通過する分には問題なく
追い越しが行われますが、特急も本線側のホームで停車すると、寸分の差で先に来た普通列車が
先に発車してしまい、うまく追越ができません、システム上無理なのでしょうか。
よろしくお願いします。

[EF-85]

チュートリアルの追い越し設定は、信号システムが改訂される以前の閉塞の概念を逆手に取った配置だと思いますので、（閉塞には関係なく実際に通る進路だけを見る）新信号システムにもってきても上手に機能しないと思います。

単純な方法の一つとしては、緩行側待避線の出口に別の「駅」を設けて、待避線内で二回以上駅停車するような配置にすれば、急行側が一回の停車時間で追い越していく「場合もある」配置はできると思います。

[uma]

EF-85様
さっそくの回答ありがとうございます。

なかなかうまく追い越しが出来ず苦労していましたが、ちょっと
見栄えは悪くなりそうですが、一度ためしてみます。

新信号システムの意味がまだよく理解できません。
なにか分かりやすいサイトなどがあれば教えてくださいませ。

[EF-85]

申し訳ありませんが、解説サイトは日本語化wikiとシムトランス観光局さんしかわかりません。

最近のバージョンであれば、閉塞の予約状況が見られたと思うので、実際に動かしながらそれで確認するのがよいのではないでしょうか？