対戦03進行ボード

[EF-85]

＞TaitaFkmさん
　oktsさんも信号の理解が完全じゃないようなので、施工の具体例を画像などで示して上げた方がいいのではないでしょうか？
　全部複線にしちゃえば手っ取り早いんですがねｗ

[sprite]

日付変わる前の十時ごろの時点ではここの閲覧はできませんでしたが、さきほど閲覧できるようになっていたことに気付きました。
一方でwikiの方はまだダメでした。

>oktsさん
空路を開設されたみたいですが、平戸～会津若松間は既に東海鉄道によって”直行便”が運行されているので、空路経由の乗客は一人もいない状態です。
それから、oktsさんが平戸に空港を建設した場所は東海鉄道さんが乗り入れる予定としていた場所だったような気がするので確認した方が良いかと思われます。
これ以上は首を突っ込みませんが、気付いていない可能性が考えられたので恐れながら言わせていただきました。

【追記】
フォーラム内の時刻表示が一時間進んでいるのですが、みなさんはどうですか？

[sprite]

>MH35さん
十和田の南のバス停を公共事業で置き換えておきましたので、次のターンに旅客・郵便一編成ずつ投入してください。
ダイヤは十和田駅から順番に停車して終点で折り返す形でお願いします。

あと、一部列車が渋滞していましたので報告しておきます。

[MH35]

閲覧できました。しかし渋滞した原因がよくわかりません。
とりあえずホーム増設で対応します。

[TaitaFkm]

spriteさんの言うとおりフォーラムの時間が一時間進んでいるようですね
タイムゾーンの設定に問題があるのでしょうか？＞EF-85さん

＞EF-85さん
アドバイスありがとうございます

＞oktsさん
ということで、画像を添付しました
現状からだと、画像の通りに信号を一つ増設するだけで工事は終了します

＞spriteさん
空路で新たな需要開拓というのもひとつの手ですから、悪くないと思いますよ
ただ、あの空路では鉄路より二回も乗り換えが増えてしまうので、太刀打ちできないかとは思いますが…（＾＾；

平戸駅の件も、土地確保は先着順ですので問題なしですね
あとから来た人(→私のこと)を優先する理由はありません。先に申し入れをすれば別ですけどね、私は今回していませんので（＾＾；

＞MH35さん
信号を挟んで両側から進入しようとしており、正面衝突しています
駅の両側には渡り線があるのですから、ホームを一方通行にしてみてはどうでしょう？
ただ、その際には玉突き状に渋滞が発生する可能性が出てきますので、それを防ぐように配線する必要があります

でもそこまで考えるのと面倒なので、折り返し専用ホーム＆プレシグナルを設置した方がいいかもしれませんね

[sprite]

>oktsさん、TaitaFkmさん
平戸直結にこだわりたいとおっしゃっていてセーブデータで示していたので申し入れな のかな、と思っていたのですがご本人がそう言うのなら僕の思いすぎだったようですね。失礼いたしました。

[TaitaFkm]

＞spriteさん
ああ、あれはEF-85さんに宛てたセーブデータで、あくまでもあの状況であればです
状況が変われば、それに伴い変わります

といっても、今回の場合は誘導路をオーバークロスすることでなんとかなりますので大丈夫です、工事費がかさむこと以外は（笑

[EF-85]

この時期の空路拡張政策については遺憾の意を表明しておきます。

[TaitaFkm]

まずかったでしょうか？
MH35さんはともかくほかの各社は利益がでるようになってきていますし、大打撃を与えるほどのものではないと判断し建設した次第です

気分を悪くされたのでしたら謝ります、すいません
ご希望でしたら、運行休止の措置をとりますが…

[EF-85]

＞spriteさん
　時間のずれですが、cooさんが修整してくださったようです。

＞TaitaFkmさん
　経営的には問題はないのですが、今後、「経営的には問題がない」という理由で各社が相互に並行路線を引き合う展開になるのは弊社としては歓迎しないので遺憾の意を表明させていただきました。
　あくまで当方の意向の表明であり、特定路線の運行中止などを求めるものではありません。

[TaitaFkm]

＞EF-85さん
ひとつ疑問なのですが、その展開を歓迎しないなかで私の空路は問題でoktsさんの空路が問題とならない理由はなんですか？
太刀打ちできないのはあきらかではありますが、並行路線に違いないと思うのですが

そういう展開を避けたいということでしたら、空路を廃止しても構いません
私としても、そういった展開が避けれるのであれば好都合です。西大陸が独占のままということになるので
ただ、EF-85さんも言っているとおり、表明はできても強制できることではありませんので、保証はないですけどね

追記
誤解を防ぐために言っておきますが、oktsさんの空路を廃止してほしいという意味ではありません

＞oktsさん
東鉄郡山駅の配線の件ですが、oktsさんが工事しなくてもこちらに支障が出ないように分岐の位置を移動しました
ですので、信号増設は行わなくても構いません

なお、両数及び編成数がどちらかを増やした場合は支障が出てきますことを併せてご報告させていただきます

[MH35]

こちらは当分極力他社の迷惑とならない範囲で拡張していく方針でおります。
収益は少ないですがそれでも健全に成長しております。各社とも毎年数十万の
収益が出ているようですがすごいですね。こちらはしまいにはほとんど
邪魔になりそうですね。とりあえず今後の経営方針は
1.油田支線の延伸
2.油田支線から分岐する支線の敷設
3.全路線の高規格化
4.管轄する市内・町内交通の整備
5.全駅8両以上対応に(おって郡山のポイントを移動し10両対応にする予定)
6.電化開始(まず油田支線南部)
現在広域輸送はほぼ4社で担っている模様ですね。こちらは1地方の輸送が中心で
経営はひどくはないですがいずれは水をあけられます。主に海の輸送は船で行う予定です。

[sprite]

確かに、そろそろバスや鉄道で新路線を引くスペースはなくなってきていますし、安定した利益は各社とも確保できているように思われるので、利益面での拡張争いみたいな形にはしたくないですね。

この対戦での最終的な目的は、あくまで利益の拡大ではなく、本拠地の人口増加となっていますし。
そういう意味では、安定した経営をしつつ、いかに本拠地へ（から）旅客を運ぶかが各社腕の見せ所となってくるのではないでしょうか。

[EF-85]

＞TaitaFkmさん
誤解があるようですが、私が遺憾を表明したのは、空路による拡張政策全般で、「TaitaFkmさんの空路だけ」を問題としたつもりはありません。ただ、あのタイミングで遺憾表明したのは、oktsさんが空路を開設された直後に、引き続いて空路を開設されこのままなし崩しに空路時代になるのがいやだったからです。

あと、こういっては何ですが、oktsさんの路線は既に指摘されているように利益性が低かったのと、うちの営業エリアに影響する路線ではなかったというのもありますが。

なお、すべての新規路線開設に反対というわけではないので、既存の路線の権益をすべて保証するような総括的な協定には、私は参加しません。


＞MH35さん
あまり干渉するのもどうかと思って黙っていましたけれど、別に他社が先に進出している都市に乗り入れてはいけないというルールではないので、MH35さんのところはもう少し乗り入れる都市の数を増やしてもいいと思いますよ。無論、ある程度の配慮は会った方がいいですし、平和的にいきたいなら事前に交渉した方がいいですが、自社の規模が小さいから邪魔にならないようにとか、そんな考え方はしなくてもいいと思います。

[TaitaFkm]

＞EF-85さん
そういうことですか、了解しました

協定を結ぶなどということは考えていません
そんなことを導入したら、おもしろみがなくなるでしょうし

不快にさせたことについて深くお詫び申し上げます。申し訳ありません

＞MH35さん
西大陸の都市は私が独占状態ですので、ねらえば十分乗客を奪うことは可能ですよ

仮に北大分停から郡山駅へ行きたい乗客がいたとします
現状だと　北大分停→大分駅→会津若松駅→東鉄郡山駅→郡山駅　と、3回の乗り換えが必要です

ここで仮に、MH35さんがMH35大分駅を建設し、MH35大分駅と郡山と直接結ぶ列車、及び大分停とMH35大分駅を直接結ぶバスを走らせたとしましょう
すると　北大分停→大分停（公共乗換施設）→MH35大分駅（仮称）→郡山駅　と、2回の乗り換えで行けるようになります

Simutransの住人は乗り換えがないルートが大好きですので、この場合はMH35さんのルートに乗るようになります
このように現状よりも乗り換え回数を少なくできるルートをつくれるところ、そこが狙い目です

大分、七尾、坂出、鹿島、宮津
この五都市は、現在会津若松駅または南会津若松空港で乗り換えることが必須です
その五都市とそれより東にある都市、この間を乗り換えを少なく結ぶことができれば乗客は奪えます
現状であれば、西十和田、そして郡山。既に駅があるこの二都市がてっとり早いかと思います
ただ、都市の規模の問題で、乗客がどれだけ奪えるかという点で不安はありますが
ですので、一度セーブデータを利用して試してみてはどうでしょう？

なお、会津若松での乗り換えをなくすということは考えていませんので、私の考えが変わらない限り乗客はあると思います
会津若松を直通可能な配線に変更するのは多大な手間がかかるので、たぶんやらないでしょう

以上、参考までに