1931年後半～をアップしました。
>oktsさん
アップして下さった1931年前半～のセーブデータが1月11日時点と、少し規定よりオーバーしていたので、うるさく言うつもりはありませんが気をつけて下さいね。
それから、またプレスタートのときのように熊谷で接続してよろしいでしょうか？
あと、次ターンに三峰線（現在、上三峰～大崎）を、（承諾あれば熊谷を経由して）富士宮方面へ延伸しようと考えていて、その際に鎌倉あるいは池田のあたりで貴社の線路と交差することになりそうですが、仮にそうなるとして、その場合、「鎌倉あるいは池田で接続する」か「鎌倉の発電所で接続する」か「接続しない」の三通りが考えられますが、oktsさんはどうお考えでしょうか？
僕としては、熊谷に加えて鎌倉や池田で貴社環状線と直接接続すると乗客が偏ってしまって不公平なので、貴社の支線（？）が伸びている鎌倉の発電所（旅客扱いあり）で接続するのが公平で効率が良いと思うので、それを希望しています。
一度にたくさんオファーしてしまい失礼しました。
