対戦03進行ボード

[MH35]

東鉄郡山駅まではこちらがすでに経路を作ってあります(若松製薬発郡山港行きで
郡山駅で自動車に乗り換え、そこから東鉄郡山近辺の薬局へ輸送するために自動車線)
ので、単純に東鉄郡山から混載貨物の便を富士宮貨物ターミナルまで走らせ、
そこから薬局まで自動車で輸送する形になります。

[TaitaFkm]

＞MH35さん・spriteさん
横やりですいませんが、ちょっと指摘させてください

富士宮の薬局への輸送についてなのですが、既に#310にてspriteさんが輸送の宣言をされており、弊社へ乗り入れることも決定しました
それに従い連絡線建設まで済ませ、あとは運行開始を待つばかりとなっています
そこにMH35さんが輸送を宣言とはどういうことなんでしょうか？

もちろんMH35さんが輸送する権利はありますので、それを制限することはできません
しかし、ここまで準備を進めてある物をいきなり無視して進めるという状況は、ちょっと見過ごしがたい出来事です

[MH35]

TaitaFkmさんへ
すいません。前の書き込みを完全に忘れてました。
とりあえず、こちらの話はあまりよくない話と考えられますので、あまり考えなくて
よいと思われます。

以下追加分
TaitaFkmさんへ
その上で追加いたします。次のターンから南方線(現在は西十和田から宮津石炭発電所まで)の
延伸工事を開始いたします。経路は服部・門真経由で古河まで抜ける本線と門真から由利本荘に
抜ける支線の予定です。計画では服部の東に公共駅を設置し、そこからのすべての駅を公共駅にする
予定です。服部の東の駅から乗り入れという案を検討しておりますがどうでしょうか。

[TaitaFkm]

＞MH35さん
ひとまず、提案にのみ返答させていただきます

こちらから乗り入れすることはできても、弊社に公共駅はほとんどない関係上、貴社は弊社線へ乗り入れはできませんが、それでもよろしいのでしょうか？

[sprite]

>TaitaFkmさん・MH35さん
食い違いを生むようなことになってしまい、申し訳ありません。

MH35さんの郡山経由の輸送提案について、TaitaFkmさん方へ乗り入れての輸送とは別のものと思い（つまり、別の場所に薬品生産ラインができてそこからの中継輸送かなと思い）、一旦MH35さんの意思を受け入れた上で具体的な内容を伺おうとしました。
しかし、さきほどセーブデータをダウンロードして確認したところ、富士宮へ薬品を供給する経路は依然一つしかなく、また実際に東海鉄道に乗り入れる貨物列車を途中東鉄郡山駅に停車させても乗り換え回数の関係でMH35さんの路線からの積み替えは行われないことに気付き、提案が重複していたとわかりました。

思い込みとはいえ、先ごろTaitaFkmさんとの薬品輸送についての計画で合意したばかりだったのにも関わらず軽率すぎました。

その上で、こちらとしてはMH35さんの提案に対する了承の返事を撤回し、前から進めてきた東海鉄道へ乗り入れての輸送計画を実行させていただきたく思います。

[TaitaFkm]

＞MH35さん
書き込みのチェックは忘れずにお願いします

＞spriteさん
…そうですか
別にこちらとしては、乗り入れの件はなかったこととして新たにMH35社経由で輸送してもらっても構わないです

追記
ひとまず、乗り入れ列車の運行開始については凍結でお願いします

[sprite]

>TaitaFkmさん
わかりました。

[MH35]

今度は大規模な平戸駅の配線変更の計画についてです。
とりあえず現状平戸駅で弊社の列車は2線を使って折り返し運行しております。
しかし後々限界が来るのが目に見えています。
そこで次のターンに大規模な改良工事を行う予定です。
具体的には現在小城鉄道が運用している8線のホームの北に4線の折り返しホームを作 ります。
なお、その際、過去の2線のホームは廃止せず将来的に別の路線に転用する予定です。

[TaitaFkm]

＞MH35さん
#332の乗り入れの件ですが、お断りさせていただく、と言うことでよろしくお願いします

＞spriteさん
貨物輸送の件ですが、MH35さんの提案を参考にしまして、弊社が郡山まで輸送し郡山にて積み替えるという方法でいかがでしょうか？
無駄になる連絡線建設費用につきましては、ご希望でしたら補填させていただきます

[MH35]

TaitaFkmさんへ
横槍ですが。とりあえずそれをやった場合確実に郡山の薬局への貨物は完全にそちらに
移行します。別にかまいませんが。もともとの計画でも郡山通過という形を取らない限り
必ず移行しますから。とりあえず次のターンに貨物自動車は郡山から撤退します。

[TaitaFkm]

＞MH35さん
郡山に薬局があることをすっかり忘れておりました。申し訳ありません

＞spriteさん
ということで、ひとまず撤回します

追記
代案として、寒川積み替えを提案させていただきます

[sprite]

>TaitaFkmさん
わかりました。寒河積み替え案に賛成します。

[TaitaFkm]

＞spriteさん
寒河まで輸送する貨物列車は手配しておきました

[TaitaFkm]

＞EF-85さん・spriteさん
ちょっと意見を伺ってもよろしいですか？

いま、坂出油田－若松化学工業間にて、石油が二社によって輸送されています
弊社が先に輸送していたところを、MH35社が駅を建設し輸送を始めたという状況です

このように並行路線を敷設し、貨物を横取りするという行為はどうなんでしょうか？
ルール上は禁止されているわけではありませんが、私は対戦という関係上良くないと思うのですが、いかがでしょうか？

これが旅客であれば発着地点も様々なので仕方ないと思いますが、貨物は発着地点がはっきりしているという点で異なる、と考えています

[MH35]

一応私から経緯を説明します。
私は新線(西十和田・若松製薬間)を敷設した後、経路変更を行い、現在の
経路で石油を輸送するようになったのですが、その際にこの問題が生じました。
私は意図的に石油を奪おうとするつもりはなかったのですが(最初は旅客
専用駅として開業するつもりだったが貨物も奪うことになってしまった)
駅が貨物属性を持っていたために混乱が起こりました。そもそも石油列車を
走らせた理由は十和田・郡山の各油田から若松製薬に石油を輸送するためで
始めから坂出からの石油は考えていませんでした。検討している措置は以下の通りです。
1.石油編成用通過線設置
2.残存石油処理列車走行
3.その間に旧編成の坂出油田経由廃止
4.残存石油処理列車入庫・売却
一応石油タンクを設置した理由は駅が貨物属性を持っていないにもかかわらず経由列車 があると
貨物を搬入してしまう半分バグのような仕様のためバグ回避のためです。