MH35さん、よろしくお願いします。
いろいろ意見を下さりありがとうございます。
まずすべての輸送経路が接続されていなくてはならないという案件に関しては反対です。
これについては、自分が最初に提案したことでもあるのでレスしますが、
1.貨物路線のために接続するという無駄は大きすぎる。
これは要するに、「離れたところの貨物輸送をしたいときにわざわざそのために路線を新設して接続しなくてはいけないというのが無駄になる」ということを指しているのですよね?
どのくらい離れた場所かによるかもしれませんが、TaitaFkmさんが述べられているように、本拠地を活動の基準に考えてそこから貨物輸送なり旅客輸送なりを拡張していって資金が許せば遠くの町・資源へ手を伸ばして競争する、というのが目標であって最初から離れたところで輸送することは視野に入れていない(むしろ抑制している)ので、仮に遠くの輸送をするために路線でつなぐプロセスを踏んだとしても決して無駄にはならないと思いますよ。いかがですか?
.赤字制限などによりたいてい序盤は1つの貨物路線の経営のみになる可能性が大きい。
これは個人のプレイスタイルによってバラつきが出ると思いますが、でも絶対ということはありませんし、序盤の旅客輸送でも無理しないでバスで町内循環や町⇔産業の路線を作ったりすれば少しずつ利益は増えていくと思いますよ。
そこから接続して拡大すれば立派な経営体制ができあがると踏んだのですが。
それから、64版での時間経過について計算してくださったことは感謝しています。64版の時間の流れがよくわかりました。
TaitaFkmさんもおっしゃっているように、確かに一年進めるのに五時間近くかかるのは長いですね。
かといって一時間にあたる2・3ヶ月で交代というのも進行が遅くなると思います。
早送りで進めることも考慮して半年交代がいいと思うのですが…
なお、人数は奇数でも偶数でも問題ないと思います。うるう年のような厳密なところまで議論していませんし、なにかの事情で順番がずれるということも十分にありえますので。