市電がでるまでは、やっぱり馬車天国でしたよ。
馬車鉄道がいいんですよね。あれ、運用コストが$0.02毎マス、とかいう破格コストだったはず。
客車がゼロコストで馬代だけなんですよね。
対する馬車は馬が$0.8で車が$0.05で、T21より高い!ダイムラーストールがきたらすぐ置き換えました。
市電とT21バスはやっぱり最高です。
T21は生産中止されたあとも車庫にキープして使ってました。
なんせ走行コストが安いので。
鉄道馬車とT21は車庫にキープしてて、今1977年ですが、欲しいときに新規で作れます^w^
やっぱり欲しい場面があるんですよね、出来たばかりの町とか。
コンテストのSSです。
1877年6月。谷保に目をつけて馬車路線を開設したら
あれよあれよと乗客が増えて馬車鉄道も加わり街は馬だらけ。
さしずめ19世紀末のロンドンと言ったところでしょうか。
このままだと交通量がパンクしそうな勢いです
(この町の乗客需要は皆さんどうされているんだろう…)